Гібридний кроковий серводвигун із гальмом 2.5 Нм 57EBP105ALC-TF0B, кроковий двигун з енкодером
57EBP105ALC-TF0B - 2-фазний двигун із моментом утримання 2.5 Нм, який комбінує в собі властивості серво та крокового двигуна завдяки встановленому енкодеру (відстежує положення вала двигуна та передає інформацію на драйвер). Таке рішення забезпечує високу точність роботи без пропуску кроків.
Ця модель обладнана електромагнітним нормально замкнутим гальмом, який фіксує вал при зневоднених обмотках двигуна. Напруга живлення гальма становить 24 В постійного струму (DC).
До переваг цієї моделі також можна віднести низький рівень шуму та нагрівання, немає ефекту коливання ротора в точці зупинки та низьку вібрацію під час роботи.
Максимально ефективну роботу 57EBP105ALC-TF0B забезпечує драйвер з підтримкою зворотного зв'язку (наприклад: DL57D або аналог). Такий комплект працюватиме як система замкнутого циклу.
Двигун також можна під'єднувати до звичайного драйвера, але тоді він працюватиме без точного контролю положення ротора.
Застосування: фрезерні верстати, лазерні верстати, маркувальні машини, промислові швейні машини, монтажне обладнання тощо.
Основні технічні характеристики:
Виробник: Times Brilliant
Модель: 57EBP105ALC-TF0B
Кількість фаз: 2
Напруга живлення двигуна: 24~48 В постійного струму (DC)
Напруга живлення гальма: 24 В постійного струму (DC)
Номінальний обертальний момент: 2.5 Нм
Момент утримання гальма: 2.5 Нм
Струм обмотування: 4 А
Опір обмоток: 0.5 Ом
Ізоляційний клас: В
Індуктивність: 1.8 мГн
Кутовий крок: 1.8°
Номінальна швидкість: 1000 об/хв
Максимальна швидкість: 2000 об/хв
Роздільна здатність енкодера: 1000 імп/об
Тип фланця: NEMA 23
Діаметр вала: 8 мм
Довжина кабелів: ~2 м
Робоча температура енкодера: ≤85 °С
Робоча температура довкілля: -10...+40 °С
Вологість довкілля: ≤85% (без конденсату)
Вага: 2.0 кг
Гарантійний термін: 3 місяці
Габаритні розміри
Графік залежності обертального моменту від швидкості обертання
Під'єднання двигуна та гальма до драйвера
Призначення | Позначення | Колір | Опис |
Контакти під'єднання фаз двигуна | А + | Білий | Фаза А двигуна |
А- | Зелений | ||
В + | Синій | Фаза у двигуні | |
В- | Чорний | ||
Контакти під'єднання живлення гальма | V+ | Червоний | DC 24 В |
V- | Чорний |
Під'єднання енкодера
Позначення контакту | Колір | Примітка |
EB+ | Жовтий | - |
EB- | Зелений | |
EA+ | Чорний | |
EA- | Синій | |
VCC | Червоний | Живлення енкодера 5 В |
EGND | Білий | Заземлення енкодера |
Спосіб під'єднання двигуна з гальмом:
Гальмівна котушка генеруватиме порівняно великий імпульсний струм під час роботи, тому, якщо гальмівна котушка безпосередньо під'єднана до вихідного порту драйвера, це призведе до пошкодження оптичного з'єднувача вихідного порту драйвера.
У цьому разі реле має використовуватися як реле керування. Оскільки й гальмівна котушка, і котушка реле є індуктивними навантаженнями, рекомендується додати зворотний діод. Як діода може бути звичайний випрямляючий діод (наприклад, IN4007).
Крім того, полярність діода не має змінюватися. Рекомендується використовувати твердотільні реле без додаткових діодів. Переваги твердотільних реле: висока швидкість відгуку, немає потреби додавати діоди та без звуку під час увімкнення та вимкнення.
Схема під'єднання реле
Інформація на сайті є актуальною на момент її публікації!
Неправильне під'єднання дротів енкодера може призвести до пошкодження як самого енкодера, так і драйвера
Переконливе прохання, у разі виникнення складнощів із під'єднанням звертатися до технічного фахівця компанії CNCPROM (контакти вказані на сайті)
-
Гібридний кроковий серводвигун із гальмом 2.5 Нм 57EBP105ALC-TF0B (1 шт.)
Гібридні крокові серводрайвери КУПИТИ
Кутові кронштейни для крокових двигунів
Редуктори для крокових двигунів КУПИТИ
Гнучкі муфти КУПИТИ
Зубчасті колеса КУПИТИ
Дивіться всі наші оголошення
- Каталог товарів
- Верстати
- Оснастка для верстатів
- Системи охолодження та вентиляції
- Контролери
- Електродвигун
- Драйвери крокового двигуна
- Драйвери та крокові двигуни з енкодером
- Серводвигуни із серводрайверами
- Блоки живлення
- Шпинделі
- Інвертори
- Пульти ручного керування та DSP контролери
- Датчики, кнопки, роз'єми, кабелі, мікросхеми, фільтри
- Лінійні напрямні та підшипники
- Передачі
- Системи змащення напрямних і передач
- Механіка
- Гнучкі муфти
- Гнучкий кабель-канал (кабелеукладач)
- Фрези
- Алюмінієвий профіль
- Пневматика
Основні | |
---|---|
Кількість фаз | 2 |
Стан | Новий |
Країна виробник | Китай |
Матеріал корпусу | Метал |
Тип серводвигуна | Синхронний |
Тип зворотного зв'язку | Енкодер |
Номінальна частота обертання валу | 1000 об/хв |
Колір корпусу | Чорний |
Максимальна частота обертання валу | 2000 об/хв |
Номінальний струм | 4 А |
Додаткові характеристики | |
Система охолодження двигуна | Природно-вентильована |
Кут повороту | 1.8 град. |
Габаритні розміри | |
Діаметр вала | 8 мм |
Користувацькi характеристики | |
Індуктивність | 1.8 мГн |
Дозвіл енкодера | 1000 імп/об |
Вага | 2.0 кг |
Тип фланця | NEMA 23 |
Номінальний крутний момент | 2.5 Нм |
Робоча температура навколишнього середовища | -10...+40 °C |
Вологість навколишнього середовища | ≤85% (без конденсату) |
Струм обмотки | 4 А |
Опір обмоток | 0.5 Ом |
Ізоляційний клас | В |
Довжина кабелів | ~2 м |
Робоча температура енкодера | ≤85 °С |
Напруга живлення гальма | 24 В постійного струму (DC) |
Момент утримання гальма | 2.5 Нм |
Гарантійний термін | 3 місяці |
Напруга живлення двигуна | 24~48 В постійного струму (DC) |
- Ціна: 3 810 ₴
- Готово до відправки
- Код: 04-023
3 810 ₴
- +380 (99) 100-30-30Прийом замовлень - Vodafone
- +380 (73) 100-30-30Прийом замовлень - Lifecell
- +380 (96) 665-71-06Прийом замовлень - Київстар
- Понеділок09:0018:00
- Вівторок09:0018:00
- Середа09:0018:00
- Четвер09:0018:00
- Пʼятниця09:0018:00
- Субота10:0016:00
- НеділяВихідний